Explore o Acervo de Cartões Telefônicos
Um catálogo detalhado de cartões históricos e colecionáveis.
Museu Aeroespacial
Curtiss Fledgling
De Havilland DH-82 - Tiger Moth
Waco CJC
Waco CPF F-5
North American T-6
(T-25) Neiva Universal
Neiva 56B
Douglas A-26B
Focke-Wulf - FW-58B
Fairchild PT-19B 3FG
North AmericanNA-108 B25-j
Vultee BT - 15
Lockheed P2V-5 Neptune
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Aeronaves do Museu Aeroespacial
Catálogo Gerado em: 2026-02-12 | Ano da Série: 2000 | Total de Cartões: 14
A história da aviação brasileira ganha vida na série Aeronaves do Museu Aeroespacial, distribuída no ano de 2000. Esta imponente coleção agrupa 14 cartões telefônicos e encontra-se completa em nossa base. As fotografias detalhadas exibem máquinas que marcaram época nos céus do país, como o North American T-6, o Neiva Universal T-25 e o lendário Focke-Wulf FW-58B. O acervo visual também destaca o Fairchild PT-19B, preservado nas frotas históricas da aeronáutica nacional. É uma série de cartões telefônicos que encanta entusiastas da engenharia militar e da história bélica, servindo como um museu portátil sobre as conquistas tecnológicas e a bravura dos pilotos brasileiros.
Lista de Cartões
#1 - Museu Aeroespacial
O Museu Aeroespacial, localizado do Campo dos Afonsos, Berço da Aviação Militar Brasileira, conta com uma exposição permanente de 65 aeronaves (Algumas únicas no mundo). Além das salas históricas "Santos Dumond", "1 Grupo de Aviação de Caça", dentre outras.
#2 - Curtiss Fledgling
Biplano, monomotor, biplace em tandem. Fabricante: Curtiss - Wright Corp. U. S. A. Motor: Curtiss Challenger R-600, de 185 hp, a 2.000 rpm, 6 cilindros em duas estrelas de 3, radial e refrigerado a ar. Emprego: Treinamento e Correio Aéreo. Velocidade Máxima - 167km/h. Período de utilização 1931 à 1941. O "Frankenstein" como era chamado, sobrevoando um povoado do Interior.
#3 - De Havilland DH-82 - Tiger Moth
Biplano, monomotor, biplace em tandem. Fabricante: De Havilland Aircraft Co. LTDA - Inglaterra. Motor: De Havilland Gipsy III de 120 hp, com 4 cilindros em linha, invertido. Emprego: Instrução. Velocidade máxima - 175.5 km/h. Período de utilização: 1933 a 1941. Ao fundo a Igreja da Penha.
#4 - Waco CJC
Biplano, monomotor, cabine com 5 lugares. Fabricante: The Waco Aircraft Co. - U. S. A. Motor: Wright Whirlwind R-760-E. de 250 hp, radial, 7 cilindros refrigerados a ar. Emprego? Transporte e Correio Aéreo. Velocidade Máxima: 243,2 km/h. Período de utilização: 1934 a 1941. Conhecido na Aviação Militar como "Cabine Velho". O "Therezina", em uma missão do Correio.
#5 - Waco CPF F-5
Biplano, monomotor, triplace. Fabricante: The Waco Aircraft Co - U. S. A. Motor: Wright Whirlwind R-760-E de 250 hp, radial, 7 cilindros refrigerados a ar. Emprego: Adestramento e Correio Aéreo. Velocidade máxima: 241,52 km/h. Período de utilização: 1935 a 1941. O "Guará", em uma missão do correio.
#6 - North American T-6
Monoplano, asa baixa, monomotor, biplace em tandem. Fabricante: NOrth American Aviation - U. S. A. Motor: Pratt & Whitney R-1340-AN-1 de 600 hp, radial com 9 cilindros. Emprego: Treinamento avançado, Esquadrilha de demonstração, tiro, bombardeio e patrulha. Velocidade máxima: 337 km/h. Armamento: 03 metralhadoras Browing .30 1 na asa direita e 1 no capô, fixas e sincronizadas e 1 móvel na nacele traseira, levava até 4 bombas de 34kg. Período de utilização: 1942 a 1976. Ao fundo, hangares do Parque de Material dos Afonsos.
#7 - (T-25) Neiva Universal
Monoplano, asa baixa, monomotor, biplace lado a lado. Fabricante: Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva - Brasil. Motor: Lycomming 10-540K 1D5 de 300 hp, horizontal, 6 cilindros opostos, injeção indireta. Velocidade: 275 km/h. Emprego: Treinamento. Armamento: 02 casulos com metralhadoras "MAG" de calibre 7.62 e 02 bombas de 45,36 kg ou 02 casulos "SBAT" com foguetes "FASC". Período de utilização: 1968 até hoje. Ao fundo: Museu Aeroespacial.
#8 - Neiva 56B
Monoplano, monomotor, asa alta, biplace em tandem. Fabricante: Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva LTDA. Motor: Lycoming 0-290-C, de 125 hp, horizontal, 4 cilindros. Emprego: Ligação e observação. Velocidade máxima: 175 km/h. Período de utilização: 1959 a 1974. Designação: L-6. " O 3095" com a pintura de 1 Grupo de Aviação de Caça sobrevoa o hangar do "Zepelin" em Santa Cruz, onde era baseado.
#9 - Douglas A-26B
Monoplano, asa média, bimotor, 3 tripulantes. Fabricante: Douglas Aircraft Co - U. S. A. Motor: 02 Pratt & Whitney R-2800-27 de 2.000 hp, radial 18 cilindros em 2 estrelas de 9. Emprego: Ataque e bombardeio leve. Velocidade máxima: 518,4 km/h. Periodo de utilização: 1957 a 1975. "O 5147 voa para mais uma missão de ataque"
#10 - Focke-Wulf - FW-58B
Monoplano, asa baixa, bimotor 4 tripulantes. Fabricante: Focke-Wulf Flugzeugbau Gmbh e Fábrica do Galeão - Alemanha e Brasil. Motor: 02 Argus AS-10c, de 240 hp, 8 cilindros em "V", invertido, refrigerado a ar. Emprego: Treinamento de bombardeio, navegação e transporte. Velocidade máxima: 263 km/h. Período de utilização: 1941 a 1950. "O 1530 sobrevoa uma aldeia indígena"
#11 - Fairchild PT-19B 3FG
Monoplano, monomotor, asa baixa, biplace em tandem. Fabricante: Fairchild Engine & Airplane Corp. U. S. A. - Fábrica do Galeão sob licença-Brasil. Motor: Ranger L-440, de 175 hp, 6 cilindros em linha, invertido, refrigerado a ar. Emprego: Treinamento primário. Velocidade máxima - 212,52 km/h. Período de utilização 1942 a 1963. "Dois 'PT's sobrevoando a Ponta do Galeão"
#12 - North AmericanNA-108 B25-j
Monoplano, asa média, bimotor, e a 6 tripulantes, leme duplo. Fabricante: North American Aviation Inc - U. S. A. Motor: 2 Wright Cyclope R-2600-29 de 1850 hp, radial, 14 cilindros em 2 estrelas de 7. Emprego: Bombardeio, alguns transformados para transporte. Velocidade máxima: 437,92 km/h. Armamento: 13 metralhadoras Browing .50 M-2 e até 1.360 kg de bombas. Período de utilização: 1942 a 1974. "O bombardeiro B-251, 5127 indo para mais uma missão de tiro"
#13 - Vultee BT - 15
Monoplano, asa baixa, monomotor, biplace em tandem. Fabricante: Vultee Aircraft Inc - U. S. A. Motor: Wright ou F.N.M R-975 - 11, de 450 hp, radial, 9 cilindros. Emprego: Treinamento básico. Velocidade máxima - 289,8 km/h. Período de utilização: 1942 a 1956. O "Vultizinho 1083" sobrevoa a Baixada Fluminense.
#14 - Lockheed P2V-5 Neptune
Monoplano, asa alta, bimotor. Fabricante: Lockheed Aircraft Corporation - U. S. A. Motor: 02 Wright R-3350-30W, de 3500 hp, radial, 18 cilindros em 2 estrelas de 9. Emprego: Patrulhamento marítimo e guerra anti-submarino. Velocidade máxima: 568 km/h a 2.895 metros de altitude. Armamento: Carregava até 3.629 kg de bombas, no compartimento de bombas, sob as asas 907 kg de bombas e 16 foguetes HVAR de 127mm. Período de utilização: 1959 a 1976. "Os 'Netunos' '02' e '10' " voam para mais uma missão.
As imagens exibidas são registros históricos de cartões telefônicos de uso público. Os direitos autorais das ilustrações pertencem aos respectivos artistas e operadoras mencionados nos próprios cartões.
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